Su „laisvų rankų“ technologija yra taip: pastebi tik tada, kai rankos iš tiesų turėjo būti laisvos. „Amazon“ išmanieji akiniai pristatymo vairuotojams patenka tiesiai į šią kategoriją: mažiau įmantrių įrenginių, daugiau – „kodėl tai nebuvo integruota į darbą anksčiau?“ Akiniai skenuoja paketus, rodo žingsnis po žingsnio einamas kryptis ir fiksuoja pristatymo įrodymus vairuotojui nenaudojant telefono. Jokių aplodismentų nereikia – tiesiog mažiau pamestų siuntinių ir mažiau sugaišto laiko. „Amazon“ tai vadina inovacija. Retas atvejis, kai jie yra teisūs.
Pažiūrėkime, kaip iš tikrųjų naudoti šiuos išmaniuosius akinius, jei šiandien esate pristatymo vairuotojas – arba esate kohortoje, kurios prašoma juos išbandyti rytoj. Tada pasiaiškinsime, ką jie daro gerai, kas tikriausiai jus erzins ir kur visa tai subyrės, jei vadovybė nuspręs paspausti netinkamus mygtukus.
Kas yra šie akiniai ir kuo jie nėra
- Tai ne mada. Tai yra darbo akiniai su ekranu, kurį vos pastebite, kol jo neprireikia.
- Tai nėra „papildyta realybė“ „Pokémon“ ant verandos prasme. Pagalvokite apie informacijos atvaizdavimą ekrane tiesiai prieš akis užduotims: nuskaityti, nustatyti maršrutą, patvirtinti, judėti toliau.
- Tai nėra telefono pakaitalas jūsų gyvenimui, bet jie siekia pakeisti jūsų telefoną maršruto metu: paketų skenavimas, įspėjimai apie pavojus, nuorodos į duris ir pristatymo įrodymai be rankų – jokių akrobatinių triukų su kišenėmis.
Pats „Amazon“ aprašymas yra gaiviai pragmatiškas: pavojų identifikavimas, sklandi navigacija iki pat durų, pristatymo įrodymas be rankų ir skenavimas tiesiogiai per ausines. Mažiau blizgesio, daugiau dešros. Kitos ataskaitos teigia, kad vyksta bandomieji projektai su akivaizdžiais tikslais: pagreitinti paskutinius 30 metrų, sumažinti numetimų ir klaidų skaičių bei neleisti vairuotojams žongliruoti telefonais, tarsi jie dalyvautų Cirque du Soleil atrankoje.
Kam tai skirta (ir kas to nekęs)
- Jei jau esate efektyvus ir nekenčiate žaisti su telefonu laikydami tris dėžes ir vartų skląstį, jums tai patiks. Jie netrukdo.
- Jei pasikliaujate savo telefonu kiekvienam mikro-žingsniui – nuskaityti, patvirtinti, naršyti – tai atrodys kaip ramentų praradimas pirmąsias dvi dienas, o vėliau – kaip visiškas jų nepasigedimas.
- Jei esate alergiškas bet kam ant veido, na, tai sunkiau. Tai yra darbo įrankiai. Pamiršite apie juos maždaug po penkių sustojimų arba ne. Jei ne, jie ne jums.
Kaip naudoti „Amazon“ išmaniuosius akinius maršrute: žingsnis po žingsnio apžvalga
Tai yra gatvės lygio, rimtas aprašymas. Jūs dirbate; padarykime tai paprasta.
- Įjunkite, susiekite ir pritaikykite prieš išvykdami
- Prieš maršrutą įkraukite akinius stotelėje. Siekiate pilno įkrovimo, nes keisti vidury dienos yra vargas. Dauguma bandomųjų projektų siunčiami su nešiojama baterija arba keičiamu moduliu – žinokite, kur jis yra.
- Susiekite juos (vieną kartą) su savo maršruto įrenginiu, jei jūsų depas naudoja prie telefono prijungtą sąranką; kai kurie bandomieji įrenginiai veikia atskirai su saugiu ryšiu su „Amazon“ sistemomis. Jei dalyvaujate bandomajame projekte be telefono, vis tiek autentifikuosite naudodami savo vairuotojo ID ir maršruto kodą išsiuntimo vietoje.
- Sureguliuokite nosies pagalvėles ir rėmelius. Ekranas turėtų būti šiek tiek žemiau jūsų akių linijos – ne priešais veidą, bet ir ne „Kur Valdas?“ Jei jaučiatės žvairi, tai blogai. Pataisykite dabar, o ne prie 3 namo.
- Įkelkite savo maršrutą ir patikrinkite stoteles
- Užsidėkite akinius ir atidarykite maršrutą. Pamatysite minimalų HUD: kita stotelė, paketų skaičius ir maža rodyklė, rodanti kryptį. Pagalvokite apie „Post‑It“ užrašą jūsų periferijoje, o ne apie „Minority Report“.
- Patvirtinkite, kad pirmosios trys stotelės atitinka jūsų furgono krovinį – klaidos, padarytos pačioje pradžioje, didėja. Jei paketas netinkamai surūšiuotas, geriau pataisyti aikštelėje, nei apsisukinėti siaurame akligatvyje.
- Vairuokite: akys į priekį, garsas, kai jo reikia
- Akiniai nepakeičia jūsų furgono navigacijos vairavimo daliai. Naudokite savo įprastą navigaciją. Akiniai gali jus pastūmėti posūkio signalais, jei jie įjungti, bet tikrasis laimėjimas yra paskutiniai 60 metrų.
- Pasirinktinai: įjunkite kaulinio laidumo ar mažus garsiakalbių raginimus, jei jums patinka lengvi garso signalai. Išjunkite, jei ne. Niekam nereikia, kad ausinės šauktų apie „artėjimą prie paskirties vietos“ priešais niūrią HOA valdybą.
- Pastatykite, patraukite ir nuskaitykite – rankos vis dar laisvos
- Prie bortelio akiniai rodo jūsų stotelės informaciją: buto numerį, pristatymo pastabas („Vartų kodas #3921“, „Palikti prie šoninių durų“) ir paketų skaičių.
- Paimkite paketus. Akinių kamera (arba piršto bakstelėjimo gestas skenavimui) nuskaito brūkšninį kodą. Savo periferiniame matyme pamatysite žalią patvirtinimą. Jokio telefono baleto.
- Jei turite kelis paketus vienu adresu, gausite skaičių, kai kiekvienas bus nuskaitomas – pagalvokite apie bakalėjos skenerio ritmą, o ne apie NFC ruletę.
- Naršykite paskutinius 30 metrų taip, tarsi čia jau buvote
- Įsijungia žingsnis po žingsnio vedimas einant: mažos rodyklės, namų numeriai, butų etiketės, net pastato įėjimo pasiūlymai. Tai tarsi gerosios prekybos centro kiosko žemėlapio dalys, be prekybos centro.
- Gali pasirodyti įspėjimai apie pavojus: „Šlapia grindų danga“, „Laiptai“, „Šuo“, jei apie tai buvo pranešta anksčiau. Nesitikėkite čia magijos, bet tai geriau nei nieko.
- Numeskite, nufotografuokite, patvirtinkite: pristatymo įrodymas be telefono
- Padėkite paketą ten, kur jis turėtų būti. Jei pastaba sako „už vazono“ arba „spintelė vestibiulyje“, vadovaukitės ja.
- Pažiūrėkite į paketą: akiniai įrėmina kadrą. Subtilus skambesys, kai stabilus, tada jis automatiškai nufotografuoja. Jei reikia pakoreguoti, greitas žvilgsnis ir palaikymas nufotografuoja iš naujo.
- Pasirodo patvirtinimas: „Pristatyta“. Jei sistemai reikia papildomo įrodymo (uždrausta zona, didelės vertės), ji jus paragins. Jokių susisukimų, jokio dėžės balansavimo ant kelių dėl telefono nuotraukos.
- Pažymėkite išimtis nenutraukdami eigos
- Netinkamas adresas? Pažeistas paketas? Akiniai siūlo greitas išimčių plyteles: „Adresas nesutampa“, „Nėra prieigos“, „Klientas nepasiekiamas“. Patvirtinate žvilgsniu arba bakstelėjimu.
- Čia padeda balsas, jei jis įjungtas: „Pažymėti, kad nėra prieigos, vartai užrakinti“. Jis prideda pastabą ir juda toliau.
- Automatiškai pereikite prie kitos stotelės
- Kai tik patvirtinate pristatymą (arba išimtį), HUD persijungia į kitos stotelės informaciją. Jūs jau apsisukate. Tai yra esmė.
- Realybė maršruto viduryje: baterija, oras ir prakaitas
- Baterija: tikėkitės visos pamainos su konservatyviu ryškumu ir minimaliu vaizdo įrašu. Jei daug naudojate balsą ir nuotraukas, galite pakeisti bateriją apie pietus. Pranešama, kad bandomieji įrenginiai optimizuoja mažą energijos suvartojimą, bet tai vis dar yra fizika.
- Lietus: jie yra atsparūs oro sąlygoms, bet ne plaukimui. Nuvalykite lęšį, jei susikaupia lašelių; HUD yra įskaitomas dulksnoje.
- Rūkas/prakaitas: veikia akiniai nuo rasojimo, kaip ir apsauginiai akiniai. Jūs ne Kanuose, jūs pristatote dėžes.
- Dienos pabaigos apibendrinimas
- Įdėkite akinius į stotelę, patvirtinkite pristatymo įrodymų ir maršruto žurnalų įkėlimą. Jei padarėte išimčių, patikrinkite depo terminalą, ar nėra kokių nors raginimų.
- Nuvalykite lęšius. Rytojaus aš padėkos šiandienos aš.
Kodėl tai svarbu: akivaizdūs dalykai, kurių mes apsimetame nematantys
Paskutiniai 30 metrų yra ten, kur slypi daugiausia skausmo – netinkamos durys, netinkamas butas, užblokuoti vartai, nėra saugios vietos. Kiekviena sekundė, praleista žongliruojant telefonu ir dėže, yra sekundė, kai vairuotojas nekreipia dėmesio į laiptus, šunis ar adreso numerius, kuriuos suprojektavo kažkas, kas nekenčia įskaitomumo. Informacijos atvaizdavimas ekrane tiesiai prieš akis, kuris rodo tinkamą butą dar neišlipus iš furgono, yra sveikas protas, apsirengęs kaip inovacija.
Ataskaitos apie „Amazon“ bandomąjį projektą yra nuoseklios: nuskaitykite paketus, vadovaukitės žingsnis po žingsnio einamomis instrukcijomis, nufotografuokite pristatymo įrodymą, visa tai neliečiant telefono. Tai taupo sekundes kiekvienoje stotelėje, minutes visame maršrute ir tikriausiai kelis keiksmus po nosimi. „Amazon“ savo rašytiniame darbe remiasi sauga ir „sklandžia navigacija“, o tai skamba miglotai, kol nepamatysite, kaip kažkas neša dvi nepatogias dėžes slidžia laiptine, o jų telefonas zvimbia kišenėje, kurios jie negali pasiekti.
Kas galėtų pasisukti ne ta linkme (nes visada kažkas atsitinka)
- Nerimas dėl baterijos: jei vadovybė spaudžia agresyviai fotografuoti arba visada įjungti vaizdo įrašą (bloga idėja), baterija išsikrauna iki 14 val. Sprendimas yra nuobodus: keičiamos baterijos, protingos numatytosios vertės ir nebandymas įrašyti kažkieno kiemo visą dieną.
- Pranešimų pragaras: jei kiekvienas mikro-įvykis sukelia HUD įspėjimą – „Eismas Maple gatvėje“, „Klientas paliko šypsenėlę“, „Saugokitės katės“ – vairuotojai jį išjungs. Akiniai turėtų būti tylūs 95 % laiko, garsūs tik tada, kai tai svarbu.
- Pritaikymas ir patogumas: jei jie spaudžia arba slysta, vairuotojai juos „pamirš“ furgone. Pritaikymo rinkiniai ir 60 sekundžių prisitaikymas, kad ekranas būtų tinkamas, yra neprivalomi.
- Privatumo atoveikis: akiniai su kameromis gąsdina žmones. Įgyvendinimas yra svarbus: matomi indikaciniai šviesos diodai nuotraukoms, jokio aplinkos įrašymo ir griežtos vidaus politikos dėl prieigos žurnalų. „Mes fiksuojame tik pristatymo įrodymo kadrą, tada saugome jį taip, kaip saugome telefono nuotraukas“ yra sveiko proto linija.
- Duomenų dreifas: jei kryptys ar butų atvaizdavimas yra neteisingi, pasitikėjimas žlunga. Gydymas yra grįžtamojo ryšio ciklai: kiekviena pataisyta pristatymo vieta turėtų pagerinti kito vairuotojo HUD. Jei sistema mokosi, ji užsidirba.
Tikrasis efektyvumas: mikro-optimizavimas, kuris susideda
Sutrumpinus tris sekundes vienai stotelei per 150 sustojimų, sutaupoma 7,5 minutės. Pridėkite mažiau pakartotinių nuskaitymų, mažiau neteisingų numetimų ir mažiau nukrypimų nuo maršruto, ir sutaupysite 15–20 minučių įprastą dieną – niekam neskubant. Tai yra amžinybė logistikoje. Ne dėl žaidybinių prietaisų skydelių, o dėl to, kad įrankis tyliai pašalina mažus trinties taškus – telefoną, kurio nereikėjo griebti, butą, į kurį nereikėjo prisimerkti, kad rastumėte, nuotrauką, kurios nereikėjo įrėminti viena ranka, kol kita ranka laiko dėžę.
Sąrankos nustatymas: geriausia praktika, kuri neskamba kaip plakatas
- Laikykite HUD pritemdytą: pakankamai ryškus, kad pažvelgtumėte, pakankamai pritemdytas, kad ignoruotumėte. Blizgesys yra priešas.
- Balsas skirtas išimtims, ne viskam: nuskaitymas ir nuotraukos yra greitesni naudojant gestus; taupykite balsą pastaboms, kai jūsų rankos yra pilnos.
- Kalibruokite adresus: jei buto durys paslėptos gale, pridėkite greitą pastabą arba pataisykite smeigtuką. Jūs palengvinate savo gyvenimą rytoj – ir kažkieno kito šiandien.
- Neperkraukite: viena gera nuotrauka geriau nei trys blogos. Sistema turėtų numatyti „įrodymą, o ne stebėjimą“.
Trumpas žodis apie kompetencijos teatrą prieš naudingus įrankius
Daugeliui įmonių patinka įranga, kuri atrodo futuristiškai, tada elgiasi su ja kaip su trofėjumi. Išmanieji akiniai pristatymo vairuotojams turi prasmę tik tada, kai jie gerai atlieka nuobodžius darbus: patikimai nuskaityti, tyliai naršyti ir švariai užfiksuoti įrodymus. Jokių įmantrių gestų. Jokių choreografinių demonstracijų. Jei galite pereiti visą stotelės seką negalvodami apie akinius, jie atlieka savo darbą.
Verta paminėti, nes tai iš tikrųjų yra vieta, kur padeda dirbtinis intelektas, kuris padeda. Jei naudojate Sider.AI maršruto pastaboms paruošti, pastatų keistenybėms apibendrinti arba pristatymo instrukcijoms greitai atnaujinti (tai, kas gyvena plyšiuose tarp adresų), tai tikrai naudinga. Sider.AI iš tikrųjų veikia – bent jau kai naudojate jį tam, kam jis skirtas, o keista, kad tai nėra tai, ką pabrėžia dauguma rinkodaros skelbimų. Tai mažiau apie tinklaraščių įrašų rašymą ir daugiau apie mažų, vietinių faktų sujungimą, kad nustotumėte kartoti tas pačias klaidas. Pagalvokite apie tai kaip apie kantriausią pasaulyje bendradarbį, kuris prisimena vartų kodą, kurį pamiršote. Pastaba apie pramonės sukimą (ir kodėl šis gali būti kitoks)
Madinga kikenti iš bet ko, kas susiję su AR. Teisingai – didžioji dalis to yra migla, arba dar blogiau, akiniai, dėl kurių atrodote kaip statistas cyberpunk B-filme. Bet tai nėra AR ta prasme; tai paprasta, prieš akis esanti sąsaja trims pasikartojančioms užduotims. Jūs galėtumėte visa tai padaryti su telefonu. Iš tikrųjų, jūs taip ir darote. Bet žmogaus kūnas turi tik dvi rankas, o viena iš jų paprastai laiko dėžę.
Jei programa išliks sąžininga – jokio funkcijų šliaužimo, jokio stebėjimo šliaužimo – ji išliks. Vairuotojai juos užsidės, pamirš apie juos ir dienos pabaigoje supras, kad yra mažiau pavargę nuo mažiau sudėtingų sąveikų. Tai yra pažanga.
Jei diegiate tai komandai: vadovo kontrolinis sąrašas
- Bandomasis projektas su savanoriais. Didžiausi skeptikai yra geriausi bandytojai, jei jų klausotės.
- Atkreipkite dėmesį į ergonomiką: pritaikymo sesijos, akiniai nuo rasojimo, atsarginės nosies pagalvėlės. Maži patogumai atsiperka.
- Apmokykite kraštutinius atvejus: saugomus pastatus, sudėtingą butų ženklinimą, kaimo adresus be jokių ženklų. Kuo įvairesnis bandomasis projektas, tuo mažiau staigmenų vėliau.
- Paskelbkite aiškias privatumo taisykles. Kas įrašoma, kada, kiek laiko saugoma, kas tai mato. Jokio smulkaus šrifto.
- Apdovanokite už patobulinimus, susijusius su mažiau pakartotinių bandymų ir neteisingų numetimų, o ne tik su chronometro rodikliais. Efektyvumas turėtų būti jaučiamas kaip palengvėjimas, o ne spaudimas.
Žingsnis po žingsnio, vėl, bet dar trumpiau
- Pradžia: įkraukite, pritaikykite, įkelkite maršrutą.
- Stotelėje: nuskaitykite paketus akiniais, vadovaukitės einamomis kryptimis.
- Numeskite: padėkite paketą, automatiškai įrėminkite, nufotografuokite.
- Patvirtinkite: HUD rodo „Pristatyta“, automatiškai pereikite prie kitos stotelės.
- Išimtys: greitas balsas arba bakstelėjimas, kad būtų užregistruota.
- Baigti: įdėkite ir įkelkite.
Ką vairuotojai pastebės po savaitės
- Mažiau žongliravimo. Jūs daug mažiau liesite savo telefoną. Jūsų rankos atlieka savo darbą; akiniai atlieka savąjį.
- Mažiau pakartotinių nuskaitymų. Skeneris greičiau stabilizuojasi, kai nelaikote telefono po verandos lempute.
- Greitesnė navigacija pastate. Butų numeriai, kurie neturėjo jokios prasmės, dabar atsiranda jūsų periferijoje su maža rodykle.
- Naujumas išblėsta – o tai yra gerai. Jūs nustojate galvoti apie įrankį. Jūs tiesiog pristatote.
Taip, vis dar yra mokymosi kreivė
- Galvos judesys vartotojo sąsajai: išmoksite mikro-pakreipimą, kad HUD būtų ryškus, nejudindami akių kaip animacinis personažas. Tai tampa antra prigimtimi.
- Gestų drausmė: dideli gestai atrodo kvailai ir švaisto laiką. Maži, apgalvoti bakstelėjimai veikia. Balsas tik tada, kai tai prasminga.
- Pasitikėjimas: pirmą kartą, kai jis jums pasako „naudokite šoninį įėjimą“ ir jis yra teisingas, jūsų skepticizmas praranda dantį.
Neišvengiamas skeptiko kampelis
- „Ar tai tiesiog telefonas ant jūsų veido?“ Taip. Tai yra esmė. Telefonai yra prasti, kai reikia laisvų rankų.
- „O kaip su privatumu?“ Tai priklauso nuo griežtų fiksavimo apribojimų ir matomų signalų fotografuojant. Jei „Amazon“ tai vertins kaip vairuotojo kūno kameras, tai atsilieps. Jei tai vertins kaip telefono kamerą, kuri atsitiktinai yra ant jūsų veido, viskas bus gerai.
- „Kitas metrinis žaislas?“ Gali būti, jei piktnaudžiaujama. Arba tai gali tiesiog sumažinti trintį. Įrankiai atspindi žmonių, kurie jais naudojasi, ketinimus – ypač tų, kurie rašo politikos dokumentus.
Esminė mintis
Šiems išmaniesiems akiniams nereikia būti stebuklingiems. Jie tiesiog turi būti nuobodžiai patikimi atliekant tris darbus: nuskaityti, vesti, patvirtinti. Kai jie tokie yra, jūs sutaupote minučių nesistengdami labiau, padarote mažiau klaidų nesusitelkdami labiau, o jūsų telefonas lieka dėkle, kur jam ir priklauso būti. Tai nėra mokslinė fantastika. Tai yra amatas.
Atviras klausimas yra ne tai, ar technologija veikia – ji aiškiai veikia bandomojoje formoje. Klausimas yra, ar diegimas išliks ištikimas nuobodžioms dalims, dėl kurių jis yra naudingas. Jei taip, vairuotojai ir toliau juos dėvės. Jei jis nukryps į triukus ar stebėjimo teatrą, jie rinks dulkes depo spintelėje šalia firminių vandens butelių.
Kartais ateitis nėra šuolis. Kartais tai tiesiog ekrano padėjimas ten, kur jo visada reikėjo – jūsų periferijoje, o ne delne.
Tolesnis skaitymas ir reikšminga aprėptis
- Pats „Amazon“ išmanųjų pristatymo akinių suskirstymas – praktinis kontekstas ir dėmesys saugai.
- ZDNET apžvalga apie tai, kaip tai pagerina nuskaitymą ir pristatymo įrodymus, plius sveiko proto žingsniai be telefono.
- „Fortune“ požiūris į automatizavimo postūmį už DI pagrindu sukurtų akinių ir paskutinės mylios krizę.
- „Entrepreneur“ pranešimas apie žingsnis po žingsnio einamas instrukcijas ir patvirtinimo eigą.
DUK
Q1: Kaip „Amazon“ išmanieji akiniai iš tikrųjų padeda pristatymo vairuotojams?
Jie pašalina telefono žongliravimą paskutiniuose 30 metruose. Vairuotojai nuskaito paketus, vadovaujasi žingsnis po žingsnio kryptimis ir užfiksuoja pristatymo įrodymus su išmaniaisiais akiniais – laisvomis rankomis ir greičiau, o tai yra esmė.
Q2: Ar išmanieji akiniai pakeičia telefonus pristatymams?
Funkcionaliai, pagrindinėms maršruto užduotims, taip. Išmanieji akiniai tvarko nuskaitymą, navigaciją einant ir nuotraukų patvirtinimą, todėl jūsų telefonas nustoja būti kliūtimi ir tampa atsarginiu.
Q3: O kaip su baterijos veikimo laiku ir oru išmaniesiems akiniams maršrute?
Planuokite visą pamainą su konservatyviais nustatymais ir turėkite po ranka keitiklį arba įkroviklį. Jie yra pakankamai atsparūs oro sąlygoms lietui ir prakaitui – elkitės su jais kaip su darbo įranga, o ne su papuošalais.
4 klausimas: Ar „Amazon“ pristatymo išmanieji akiniai kelia susirūpinimą dėl privatumo?
Tik tuo atveju, jei jie naudojami kaip kūno kameros. Protingas požiūris yra vieno tikslo fiksavimas – tik pristatymo įrodymo nuotrauka su matomais indikatoriais – jokio aplinkos įrašymo, jokio priežiūros plėtimosi.
5 klausimas: Ar yra mokymosi kreivė naudojant išmaniuosius akinius vietoje telefono?
Nedidelė. Priprantate prie HUD periferijoje, lengvų gestų ir balso išimtims. Po savaitės naujumas išblėsta, o efektyvumas išlieka.
