How do smart glasses improve delivery speed for drivers?

Smart glasses cut the tap-and-scan shuffle by putting navigation, barcode scanning, and proof-of-delivery in your field of view. If they save 20–40 seconds per stop, that adds up to 40–80 minutes on a 120‑stop route.

What features should I prioritize when choosing smart glasses for delivery?

Prioritize comfort, bright readable displays, reliable voice or button controls with gloves, and all-day battery options. Look for integrations that tie into your routing, scanning, and proof-of-delivery systems without forcing drivers to juggle apps.

How should I roll out smart glasses to a delivery fleet?

Pilot with 10–20 drivers across different route types, measure stop time and scan accuracy, and iterate weekly. Scale only after you’ve nailed ergonomics, privacy policies, and a foolproof charging-and-spares plan.

Are smart glasses safe for drivers to use while walking and delivering?

Yes—if you keep displays minimal, use audio prompts, and enforce night and weather modes. Eyes-up design and clear privacy rules matter more than flashy features.

Can smart glasses replace phones and scanners entirely?

Not yet for most fleets. Smart glasses shine as a hands-free interface for navigation, scanning, and proof-of-delivery, while phones remain the backup and do-everything device.

Išmanieji akiniai pristatymo vairuotojams: ko „Amazon“ eksperimentas moko mus visus

Ar kada nors bandėte vienu metu laikyti telefoną, kad gautumėte nurodymus, skenerį pakavimui ir priekinę vartų, kurie atrodo, kad stengiasi jums pasipriešinti? Dabar įsivaizduokite tai darant 150 kartų per dieną, kai oras keičiasi penkių sezonų per pietus. Tai kasdienis pristatymo vairuotojo baletas. Todėl mintis, kad vairuotojai būtų aprūpinti protingais akiniais, skamba kaip šiek tiek sci-fi malonės iš ateities.

Bet ar tai iš tikrųjų padeda? O jei esate flotilės vadovas ar operacijų vadovas, klausdamas, kaip aprūpinti savo komandą, kokie yra realūs žingsniai—ir pavojai? „Amazon“ pradėjo testuoti protingus akinius, sukurtus pristatymo asistentams: rankų laisvos navigacijos, skenavimo ir pristatymo įrodymo nuotraukos, visos jūsų regėjimo lauke. Prototipas siekia išlaikyti vairuotojų rankas laisvas ir akis nukreiptas į priekį, o ne prikabintas prie mažo stačiakampio psicho vampyro. Įmonė netgi parodė versiją, sukurta supaprastinti skenavimų ir ėjimo nurodymus, taip pat užfiksuoti pristatymo įrodymus akimirką.

Taigi pasielkime kaip David Pogue'as: istorija pirmiau, žingsnis po žingsnio, su žibintuvėliu ant pavojų. Štai jūsų praktinis, žaismingas, be hype vadovas, kaip aprūpinti pristatymo vairuotojus protingais akiniais—ką pirkti, kaip juos diegti ir kaip netyčia nesukelti galvos skausmo, montuojant kaktą.

Ką "Protingi akiniai pristatymui" iš tikrųjų reiškia

Paverskime brošiūros kalbą į žmonių kalbą. Pristatymo pasaulyje protingi akiniai—bent jau tie, kuriuos testuoja „Amazon“—žada tvarkyti tris dalykus:

Navigacija ir mikro-nurodymai: žingsnis po žingsnio vadovavimas be telefono traukimo iš dėklo lietuje.

Pakavimo skenavimas: akinių kamera ir programinė įranga skaito etiketes ir patvirtina tinkamą pakuotę tinkamame sustojime.

Pristatymo įrodymas: nuotraukų arba vaizdo įrašų užfiksavimas, kuris automatiškai pridedamas prie sustojimo įrašo.

Tai yra trifektas: judėkite greičiau, tvarkykite mažiau ir dokumentuokite viską. „Amazon“ ankstyvieji prototipai vairuotojams yra tiksliai išsakyti tokiai darbo eigai: skanuoti brūkšninius kodus, sekti nurodymus ir daryti pristatymo įrodymus su minimaliais palietimais.

Dabar prieš skubėdami pirkti 500 ausinių ir šventinį tortą, užrašytą „Sveiki atvykę į ateitį“, skirkite minutėlę. Ateityje yra smulkių raštų.

Reali tikslas: mažiau klaidų, greitesni maršrutai, saugesnės akys

Jei jūsų paskutinės mylios komandos jau naudoja telefonus ir nešiojamus skenerius, žinote, kaip tai vyksta: kiekviena sekundė, praleista atrakinti, paliečiant ar keičiant programas, kaupiasi. Protingi akiniai siekia sutalpinti kritinius dalykus į jūsų regėjimo lauką ir laikyti jūsų rankas laisvas—skirtumas tarp skenerio ieškojimo ir tiesiog etiketės žiūrėjimo.

Pasiūlytos rezultatai (kai tai atliekama gerai):

Greitis: trumpesni sustojimo laikai, nes „pasirinkti-pakuotę, patvirtinti, nufotografuoti“ ciklas yra vienas žvilgsnis, viena balso komanda.

Saugu: akys aukštyn navigacija reiškia mažiau žiūrėjimo į ekraną einant netoli eismo arba laiptų.

Tikslumas: automatinis patvirtinimas, kad esate teisingame adresu su teisinga dėže.

Dokumentacija: ne „užmiršau nuotrauką“ vaiduokliai.

Bet atkreipkite dėmesį: akiniai nėra fėjos dulkės. Jei jie sunkūs, stringantys, ar rūkuoja 6 ryto, vairuotojai tyliai grįš prie telefonų iki antradienio.

1 žingsnis: Pasirinkite tinkamus protingus akinius pristatymo darbams

Įsivaizduokite, kad perkate darbo batus: komfortas yra svarbiau už išradingumą. Ieškokite:

Svorio ir pusiausvyros: ideliai apie 90 gramų; bet kas sunkesnis priverčia nosį jaustis, lyg ji treniruotųsi Olimpiniam renginiui.

Oro atsparumas: bent IP54; lietus nėra hipotetinis.

Kameros kokybė: 8–12MP yra pakankamai etiketėms skanuoti ir įrodymų nuotraukoms; svarbiau, kad užtikrinta greita ir patikima užrakto funkcija.

Ekrano skaitomumas: ryškus, neatitrūkstantis ekranas, kuris yra skaitomas vidurdienio saulėje ir nesutampa su periferiniu matymu.

Baterijos veikimo laikas ir keitimas: tikslingai, kad pilnai maršruto (8–10 valandų) su keičiama baterija arba kišeniniu paketu.

Garsas ir mikrofonai: kaulų laidininkų arba atvirų ausų garsiakalbiai leidžia jums būti informuotiems apie eismą; dvigubo mikrofono triukšmo slopinimas balso komandoms vėjo sąlygomis.

Pirštinių draugiški valdymo elementai: fiziniai mygtukai arba patikima balso kontrolė; žieminiai pirštai nemyli lietimo paviršių.

Suderinamumo kontrolinis sąrašas:

Ar jis gali veikti su jūsų maršruto programa ar integruotis per SDK?

Ar jis palaiko EMM/MDM, kad galėtumėte siųsti atnaujinimus ir užrakinti nustatymus?

Ar yra neprisijungimo režimas negyvosios zonos?

„Amazon“ prototipo teigimai yra šioje linkme—žingsnis po žingsnio, skenavimas, pristatymo įrodymas, rankų laisvumas—kas rodo dėmesį į realius skausmo taškus, o ne sci-fi vakarėlių triukus. Tai yra žadanti perspektyva.

2 žingsnis: Pradėkite nuo piloto maršruto (ne memo)

Žinote, kaip programinės įrangos demonstracijos jaučiasi neįveikiamos konferencijų salėje? O po dienos pirmąją dieną programa susiduria su realybe: lietus, atspindžiai, lojantys šunys ir netikėti keliai. Pilotiniai bandymai su 10–20 vairuotojų skirtingose geografinėse vietovėse: miesto didelio tankio, priemiestyje garažų labirintai, kaimų ilgi maršrutai.

Pilotinio sėkmės metrikai:

Sustojimo laikas per pakuotę prieš ir po

Pirmo bandymo pristatymai

Per-skenavimo ir neteisingo skenavimo incidentai

Nuotraukų užfiksavimo sėkmės rodiklis

Vairuotojų pasitenkinimas ("Ar norėtumėte toliau dėvėti?")

Praktinis patarimas: leiskite vairuotojams pasirinkti. Tai padės gauti geresnius atsiliepimus ir mažiau „Aš dėvėjau juos ant kaktos kaip galvos juostą“ eksperimentų.

3 žingsnis: Suplanuokite akinių darbo eigą kaip magišką triuką

Magiška yra klaidinimas be suklaidinimo. Jūsų protingų akinių darbo eiga turėtų būti tokia, kad jaustųsi kaip vienos šluotos rutina:

Prieiga: akiniai vibruoja arba skamba, kai esate 100 pėdų atstumu; ekranas rodo kitą sustojimą ir pakuotės ID.

Pasirinkti: kamera atpažįsta etiketes; teisinga pakuotė patvirtinama didelės žalios ženklo.

Navigacija: ėjimo nurodymai nurodo jus į teisingus duris arba spintelę, nesugadinant jūsų akies rodyklių.

Užfiksuoti: pasakykite „Užfiksuoti“ ir jis nufotografuoja nuotrauką, pažymėtą sustojimo—be programinės įrangos žaidimų.

Patvirtinti: pristatymo statusas automatiškai atnaujinamas; tęskite.

Jei yra žingsnis, kuris priverčia vairuotoją sustoti, kad pajudėtų mažą takelį laikydami 30 svarų dėžę—šis žingsnis turi būti perprojektuotas.

4 žingsnis: Mokymai—trumpi, praktiniai ir realūs

Praleiskite trijų valandų skaidrių rinkinį. Pasidarykite 45 minučių automobilių aikštelės mokymą:

Tinkamumas ir komfortas: keitimasis nosies kilimėliais, rankenų pritaikymas, dėvėjimas per kepures.

Balsiniai nurodymai triukšme: simuliuoti eismą, vėją ir lietų.

Atspindėjimo testai: vidurdienio saulė ant balto tinko—ar jie gali skaityti ekraną?

Pirštinės: visas maršrutas dėvint pirštines. Ar vis dar gali aktyvuoti būtinas funkcijas?

Privatumas: kur tvirtinamos nuotraukos; jokios asmens nuotraukos kieme.

Įrašykite dvejų minučių „tik-raktinis“ vaizdo įrašą apie dažniausiai pasitaikančius pasikalbėjimus (sujungti „Bluetooth“, iš naujo paleisti programą, išvalyti objektyvo rūką). Kuo daugiau tai atrodys kaip vairuotojų įrankis—ne IT mokslo projektas—tuo geriau.

5 žingsnis: Baterija, krovimas ir atsarginiai (nuobodi dalykai, kurie išgelbės dieną)

Jums reikės įkrovimo ir pakeitimo plano:

Dvi baterijos kiekvienam vairuotojui arba lengvas jungiamasis paketas.

Spalvotu, numeruotų baterijų dėžėmis ir ážymėjimo sistema.

Nepamirškite automobilyje USB‑C lėtai krovimo įrengimo avarijoms.

Kiekviename furgone turėkite mažą mikropluošto rinkinį objektyvų valymui.

Ir atsarginiai: 10% rezervas akiniai ir baterijoms, nes pasaulyje yra gravitacija.

6 žingsnis: Integruokite su savo programomis—ne skylėkite

Akiniai turėtų būti sąsaja su jūsų esama pristatymo sistema, o ne atskira sistema:

Maršrutai: laikykite savo dabartinį optimizatorių; perduokite žingsnius į akinius naudojant API.

Skenavimas: naudokite tą patį brūkšninių kodų logika, tiesiog per akinių kamerą.

Pristatymas: saugokite nuotraukas tame pačiame pristatymo įraše, kurį jau naudojate.

Išimtys: „Nėra saugios vietos“ , „Klientas prašė garažo“, „Vartų kodas nepavyko“—tai turėtų būti vieno balso komandos atstumu.

Ir viską registruokite. Telemetrija padeda jums slopinti klaidas ir įrodyti ROI: skenavimo vėlavimas, nesėkmingi užfiksavimai, laikas iki kito sustojimo, baterijos iškrovimo rodiklis pagal temperatūrą.

Saugumas ir privatumas: perskaitykite tai prieš teisininkams

Duomenų minimizavimas: užfiksuokite tik tai, kas būtina jūsų sustojimui; automatiškai maskuokite veidus ir licencijų numerius, kai tai įmanoma.

Apdorojimas įrenginyje, kai tai praktiška: greitesnis ir mažiau gąsdinantis.

Šifravimas tiek užfiksavimo, tiek perduoti; SSO vairuotojams.

Aiškios politikos: jokių po darbo valandų įrašų, jokių akinių naudojimo ne maršrute, ištrinti prarandant.

Sutikimo ženklinimas kur tai reikalaujama; kai kurios savivaldybės nepritaria atsitiktiniam fotografavimui.

Saugi: padarykite ją akių aukštai, o ne pilnoms akims

Ekrano disciplina: išlaikykite vizualus minimalų. Didelis tekstas, trumpi nurodymai, jokių TikTok kampelyje (žinau, kad tai vilioja).

Garsiniai signalai: švelnios tonacijos arba trumpi kalbėti nurodymai geriau nei maži, nereikalingi rodykliai.

Naktinė režimas: sumažinkite ekranus, kad netrodytumėte kaip švyturys, artėjantis prie verandos.

Oro režimai: nesuteikiantys rūko danga, objektyvo dangos, ir balso atsarginiai planai, kai lietus suardys buitinę.

Pokyčių valdymas: žmogiškoji dalis

Štai tiesa, kurią išmokau per 25 metus peržiūrint prietaisus: jei žmonės jaučiasi, kad technologija buvo įgyvendinta prieš juos, jie ją atmes. Jei jie jaučiasi, kad ji buvo sukurta jiems, jie padės ją patobulinti.

Lyderiai: pareikškite keletą gerbiamų vairuotojų, kad bendradarbiautų kuriant komandas ir išdėstymus.

Atsiliepimų kilpa: savaitiniai 15 minučių susitikimai; kiekvieną savaitę išspręskite vieną didelės trinties problemą.

Komforto biudžetas: nosies kilimėliai, receptiniai įdėklai ir prakaito juostos nėra privilegijos.

Gerbkite pasirinkimo teisę: ne visų veidai ar darbai tinka HUD.

Kaina ir ROI: kas realu?

Suskaičiuokite išlaidas sąžiningai:

Įranga: 700–1 500 USD už vienetą, priklausomai nuo funkcijų ir apimties.

Atsarginės ir baterijos: +10–20%.

Programinė įranga: licencija už įrenginį ir API integracija.

Mokymas: kelios valandos mokytojo laiko vienam vairuotojui.

Palaikymas: keitimo programa ir MDM.

Dabar pelno pusė:

Jei akiniai sutrumpina sustojimo laiką 20–40 sekundžių, 120 sustojimų, tai yra 40–80 minučių sutaupymo per maršrutą.

Mažiau klaidų ir greitesnės išimtys.

Mažesni prietaisų kritimų/lūžių rodikliai (telefonai lieka dėkliuose).

Geriau saugumo rodikliai (akių aukštyn ėjimas, mažiau laiptų rudenimų).

„Amazon“ pasitikėjimas tiksliai patenka į tuos svertus—skanuoti, naviguoti, patvirtinti—nes tai yra minutės, kurios susikaupia per milijonus pakuočių. Net trumpi klipai, kuriuos matote socialiniuose tinkluose, rodo, kad akcentuojama rankų laisvumo ir navigacijos svarba vairuotojams.

Diena gyvenime: kaip tai atrodo praktikoje

Štai pavyzdinis maršrutas su protingais akiniais:

6:55 ryto: Jūs pasiimkite savo maršrutą. Akinių primeninys pasitinka jus su pirmomis trimis sustojimo vietomis ir pakuotės ID, kuriuos reikia turėti iš anksto. Jūs linktelėjate, lyg būtumėte šnipų filmo veikėjas.

7:30 ryto: Jūs privažiuojate prie gatvės, kuriose visi namai turi vieną pomėgį: atrodo lyg visiškai vienodi. HUD perspėja jus į teisingą puse, o pabrėžia dvi pakuotes, kurių jums reikės. Dėžutės bipa „taip!“ kai kamera mato brūkšninį kodą.

11:15 ryto: Lietus. Akinių funkcija pereina į balso pirmą. Jūs sakote „Kitas sustojimas“, o jie skaito paprastą nurodymą. Jums nebereikia ištraukti telefono.

1:05 popiet: Pastato vestibiulis su trimis skirtingomis pašto kameromis. Mažytes rodyklės šiuo atveju nepadeda—todėl akiniai sako „Kairys locker bankas“, nes jūs arba jūsų komandos draugai juos išmoko per pilotinį projektą.

2:50 popiet: Klientas klausia, kur palikote dėžę paskutinį kartą. Jūs paliečiate šventinį mygtuką ir matote paskutinę pristatymo nuotrauką, kuri, gerai pasenus, rodo durų kilimėlį su vienaragių. Paslaptis išspręsta.

4:40 popiet: Įspėjimas dėl baterijos. Jūs keičiate ją nauja iš maišo. Po trisdešimties sekundžių vėl pradedate važiuoti.

Kaip išvengti spąstų (t. y. dalykai, kuriuos norėčiau, kad kas nors man būtų pasakęs)

Atspindžio suirutė: kai kurie ekranai dingo saulėje. Išbandykite vidurdienį ant šviesaus betono.

Objektyvo rūkas drėgnumo metu: biudžetą planuokite anti-rūko servetėlėms ir ventiliuoto rėmo pasirinkimui.

Garsas vėjyje: jei jis negalės išgirsti „Užfiksuoti“ pučia prie verandos, jūsų darbo eiga sugriaus. Mokykitės su ventiliatoriumi.

Programų atnaujinimų ruletė: užrakinkite versijas pilotų savaites. Atsitiktiniai atnaujinimai darbo metu yra chaotiškos formos.

Kameros įsiskverbimas: nesukurkite atsitiktinio nuolatinio įrašymo. Laikykite tai įvykių pagrindu ir skaidria.

Kaip Sider.AI gali padėti (kai tai iš tikrųjų naudinga)

Štai staigmena: Sider.AI gali būti ryšys, jei bandote suorganizuoti keletą programų į vieną sklandų, akiniams draugišką darbo eigą. Ji gali apibendrinti maršruto pastabas („Vartų kodas dabar yra 4392B“), sukurti greitas ekrano sąrašus sudėtingiems pastatams („Vestibiulis -> B liftas -> Siuntinių kambarys 2“) ir netgi sudaryti draugiškus, standartizuotus pranešimus apie neteisingą pristatymą, kai reikia susisiekti su klientu—be reikalo priversdami vairuotojus sukti penkias skirtingas ekranas. Tai nėra tobula viską, bet kaip užkulisių asistentas—sumažinantis tekstą, verčiantis klientų nurodymus ir paverčiantis daugiažingsnį nurodymą į mažas, skaitomas komandas—tai tarsi duoti vairuotojams redaktorių jų akims. Tiesiog neprašykite, kad ji pakeistų jūsų maršruto variklį arba pateiktų atitiktį savarankiškai; tai asistentas, o ne dispečeris.

Problemos sprendimo šoninė dalis: greiti sprendimai dažnoms galvos skausmams

Ekranas per ryškus naktį: aktyvuokite automatinio nubrėžimo grafiką ir šiltą spalvų profilį po saulėlydžio.

Balsiniai komandos nelaimės: perjunkite į paspaudimo-pokalbio režimą ant šventinio mygtuko triukšmingose vietose ir pridėkite antruosius „pasiklausymo žodžius“.

Gerai nukopijuoti brūkšniniai kodai: išvalykite objektyvą (taip, tikrai), padidinkite ekspoziciją +1, ir nustatykite minimalų fokusavimo atstumą.

Baterijos iškrovimas šaltyje: išlaikykite atsarginę kišenėje; šaltis yra ličio priešas.

Per daug nurodymų: naudokite „kompaktinio režimo“ versiją, kuri rodo tik sustojimo numerį, pakuotės skaičių ir vieną veiksmą. Leiskite vairuotojams įjungti detales pagal poreikį.

Išleidimas dideliu mastu: apgalvota planas

Faza 1 (4–6 savaičių): 20 vairuotojų per 3 maršrutų tipus. Savaitinis programinės įrangos/taikymo ritmas. Išmatuokite sustojimų laiką ir pasitenkinimą.

Faza 2 (6–10 savaičių): 100 vairuotojų, pridėti naktinius maršrutus ir blogo oro dienas. Integruoti išimtis ir gyvą palaikymą.

Faza 3 (nuolatinė): 500+ vairuotojų su MDM, atsarginiai ir remonto pipeline. Ketvirtiniai auditai dėl privatumo ir saugumo.

Kultūriniai patarimai, kurie svarbesni už specifikacijas

Padarykite tai jų: leiskite vairuotojams pervadinti komandas ir pasirinkti balsus. Nedidelė personalizacija daug reiškia.

Švęskite laimėjimus: dalinkitės maršruto laikų sutaupymu ir „beveik-negautų“ istorijomis komandų susirinkimuose.

Išlaikykite atsiliepimų mygtuką: viena ilga paspaudimas užfiksuoti 10-sekundžių užrašą operacijoms apie tai, kas erzina.

Ką mokomės iš „Amazon“ eksperimento

Jei ankstyvieji pranešimai yra kokio nors ženklo, „Amazon“ labai dėmesingai žiūri į tris užduotis, kurių vairuotojai rūpi: pakavimo skenavimas, žingsnis po žingsnio nurodymai ir pristatymo įrodymo užfiksavimas, nesulaužant greicio. Įmonės demonstracijos rodo, kad laikysena be rankų iš tikrųjų reiškia be rankų—paskelbimai ir navigacija leidžia judėti, nespaudžiant ekrano su alkūne, laikant 40 svarų dėžę.

Didelis iššūkis? Neperženkite. Pradėkite nuo tų pačių trijų: skanuoti, naviguoti, užfiksuoti. Gerai pavyzdžius su ergonomika ir baterijos planu. Gerbkite privatumo reikalavimus. Ir peržiūrėkite su vairuotojais. Jei vertinate protingus akinius kaip įrankį—ne kaip transformacijos ceremoniją—jūs iš tikrųjų gausite transformaciją.

Dar viena pastaba...

Yra juokinga dalis apie pristatymą: tai yra pasaulio analogo skaitmeninis darbas. Jūs galite algoritmiškai pasiekti tobulą maršrutą, o tada realybė jums pateikia lietaus pūtį, uždarytus vartus ir naują durų kodą, parašytą ant servetėlės. Protingi akiniai neišspręs chaoso, bet gali sumažinti trintį—palietimų, klaidų, atsitiktinai darytų nuotraukų—kurie ilgą dieną paverčia ilgesne. Pradėkite mažai, klausykitės atidžiai, ir pristatykite paprasčiausią sprendimą, kuris sutaupo minutę. Pristatant, minutė yra mylia.

DAŽNAI UŽDUODAMI KLAUSIMAI

K1: Kaip protingi akiniai pagerina pristatymo greitį vairuotojams? Protingi akiniai sumažina palietimų ir skenavimo šurmulį, įdėdami navigaciją, brūkšninio kodo skenavimą ir pristatymo įrodymą jūsų akyje. Jei jie išsaugo 20–40 sekundžių per sustojimą, per 120 sustojimų, tai sudaro 40–80 minučių sutaupymą.

K2: Kokias funkcijas turėčiau prioritetizuoti pasirinkdamas protingus akinius pristatymui? Prioritetizuokite komfortą, ryškius skaitomus ekranus, patikimas balso arba mygtuko kontrolės galimybes su pirštinėmis ir visą dieną naudojamas baterijas. Ieškokite integracijų, kurios susieja su jūsų maršruto, skenavimo ir pristatymo įrodymo sistemomis, be būtinybės vairuotojams painioti programas.

K3: Kaip turėčiau įdiegti protingus akinius pristatymo flotilėje? Pilotą su 10–20 vairuotojų per skirtingas maršruto rūšis, išmatuoti sustojimą laiku ir skenavimo tikslumą ir tobulinti kas savaitę. Išplėsti tik po to, kai ģa jūs sėkmingai pritaikėte ergonomiką, privatumo politiką ir beprotišką įkrovimo bei atsarginių dalių planą.

K4: Ar protingi akiniai yra saugūs vairuotojams naudoti einant ir pristatant? Taip—jei išlaikysite minimalų ekranų dizainą, naudokite garso nurodymus ir taikykite naktinį ir oro režimus. Akių išlaikymo dizainas ir aiškios privatumo taisyklės yra svarbesni už blizgučius.

Q5: Ar išmanūs akiniai gali visiškai pakeisti telefonus ir skaitytuvus? Daugumai parkų – dar ne. Išmanūs akiniai puikiai tinka kaip laisvų rankų įranga navigacijai, skenavimui ir pristatymo įrodymui, o telefonai išlieka atsargine priemone ir įrenginiu „viskam“.